Th. Klaus war ein französischer Hersteller von Automobilen.^[1][2][3]

Th. Klaus gründete 1894 in Boulogne-Billancourt das Unternehmen und begann mit der Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete Klaus. 1899 endete die Produktion. Insgesamt wurden nur wenige Fahrzeuge verkauft.^[2]

Das erste Modell von 1897 war ein zweisitziges Dreirad (Tricycle), bei dem sich das einzelne Rad vorne befand.^[2] Ein luftgekühlter Benzin-Einzylindermotor mit 2 PS Leistung trieb über Riemen die Hinterräder an.^[2][4] Das Tricylce wog 150 kg.^[4]

Noch im gleichen Jahr folgte ein leichtes vierrädriges Fahrzeug (Voiturette) mit zwei Sitzen plus Notsitz, Lenkstange und mit dem gleichen 2 PS-Motor wie beim Tricycle.^[2][5] Die Zündung erfolgte hier elektrisch und nicht mehr mit Glührohr. Das Riemengetriebe bot vier Vorwärtsgänge, die Höchstgeschwindigkeit wird mit 24 km/h angegeben. Das Gesamtgewicht betrug 280 kg.^[5]

Das letzte Modell wurde 1898 vorgestellt.^[2] Es war mit zwei Motoren mit jeweils 2,5 PS Leistung ausgestattet.^[2] Der Motor war ein liegender Einzylindermotor mit elektrischer Zündung und wassergekühltem Zylinderkopf.^[6] Ein Fahrzeug nahm im Oktober 1899 am Kleinwagenrennen (Fête de voiturettes) von Paris nach Rambouillet und zurück teil.^[2][7]

• Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8. 
• George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 (englisch). 
• George Nicholas Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975 (französisch).

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1. ↑ Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8. 
2. ↑ ^{a b c d e f g h} George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 (englisch). 
3. ↑ George Nicholas Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975 (französisch).
4. ↑ ^{a b} L. B.: Tricycle Klaus. In: Raoul Vuillemot (Hrsg.): La locomotion automobile. Nr. 29. Paris 22. Juli 1897, S. 339. 
5. ↑ ^{a b} P. S.: Voiturette Klaus. In: Raoul Vuillemot (Hrsg.): La locomotion automobile. Nr. 29. Paris 22. Juli 1897, S. 340. 
6. ↑ Le Concours de Moteurs: Voiture Klaus. Hrsg.: Ch. Dunod. La locomotion automobile, Paris 1899, S. 69. 
7. ↑ Brévi R.: La Fête Automobile du "Sport Universel Illustré". In: P. Jeanniot (Hrsg.): Le Sport universel illustré. Nr. 171. Le Sport universel illustré, Paris 28. Oktober 1899, S. 681–689.