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Gran Premio motociclistico d'Olanda 1981Il Gran Premio motociclistico d'Olanda fu l'ottavo appuntamento del motomondiale 1981; si è trattato della 51ª edizione del Gran Premio motociclistico d'Olanda, 33ª valida per il motomondiale dalla sua istituzione nel 1949. Si svolse sabato 27 giugno 1981 sul circuito di Assen, e corsero tutte le classi, inclusi i sidecar. I vincitori furono Marco Lucchinelli in classe 500, Anton Mang in classe 350 e in classe 250, Ángel Nieto in classe 125 e Ricardo Tormo in classe 50[1][2]. Tra le motocarrozzette trionfò l'equipaggio Alain Michel-Michael Burkhard. Classe 500_spuitend_me_champagne,_naast_hem_Bo%E2%80%A6,_Bestanddeelnr_931-5669_cropped.jpg) Nella classe regina del mondiale si è imposto l'italiano Marco Lucchinelli su Suzuki, partito peraltro in pole position e giunto alla seconda vittoria stagionale, che ha preceduto l'olandese Boet van Dulmen su Yamaha e il sudafricano Kork Ballington su Kawasaki (è questo, per ora, il miglior piazzamento nella storia per la Kawasaki in classe 500). Con questo risultato, abbinato al fatto che tutti i suoi maggiori antagonisti non sono arrivati al traguardo, Lucchinelli raggiunge la vetta della classifica iridata, precedendo gli statunitensi Randy Mamola e Kenny Roberts[2]. Arrivati al traguardo
Ritirati
Non qualificati
Classe 350In 350 ennesima vittoria per il pilota tedesco Anton Mang, al terzo successo stagionale accompagnato anche da pole position e giro più veloce, che ha preceduto il venezuelano Carlos Lavado e il suo compagno di squadra nella Kawasaki, il francese Jean-François Baldé. In classifica generale il pilota tedesco precede il pilota sudafricano Jon Ekerold di 21 punti. Arrivati al traguardo
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Classe 250Nella quarto di litro si sono piazzati ai primi due posti in classifica gli stessi piloti della classe 350, il tedesco Anton Mang e il venezuelano Carlos Lavado; al terzo posto il francese Patrick Fernandez. Essendo per Mang già il quarto successo stagionale, nella classifica generale precede ormai di 23 punti il suo compagno di squadra Jean-François Baldé che proprio in questa occasione aveva ottenuto la pole position ma non è arrivato al traguardo. Arrivati al traguardo
Ritirati
Classe 125Nell'ottavo di litro prosegue il dominio del pilota spagnolo Ángel Nieto, giunto ormai alla sesta vittoria su otto prove disputate, che ha preceduto di pochi centesimi di secondo il compagno di squadra nella Minarelli, l'italiano Loris Reggiani e l'altro italiano Pier Paolo Bianchi. Gli stessi tre piloti sono anche nelle prime tre posizioni della classifica mondiale, con Nieto che precede Reggiani di 24 punti e Bianchi di 40 punti[1]. Arrivati al traguardo
Ritirati
Classe 50Nella classe di minor cilindrata del mondiale si è imposto lo spagnolo Ricardo Tormo, al quarto successo consecutivo in cinque prove. La vittoria, unita al fatto che il suo maggior avversario, lo svizzero Stefan Dörflinger partito dalla pole position e autore del giro più veloce, è incappato in una caduta poco prima della conclusione della gara in cui ha subito varie fratture che lo terranno lontano dalle gare per un certo periodo, fanno sì che il titolo iridato della categoria sia praticamente già assegnato[1]. Sul podio sono giunti anche l'olandese Henk van Kessel e lo svizzero Rolf Blatter. Arrivati al traguardo
Ritirati
Classe sidecarPole position: Jock Taylor-Benga Johansson (Fowler-Yamaha). Giro veloce: Alain Michel-Michael Burkhard (Seymaz-Yamaha), in 3'00"10. Ad Assen si assiste ad una vittoria di Michel e Burkhard, che precedono al traguardo l'equipaggio Taylor-Johansson; giungono sul podio anche Rolf Biland e Kurt Waltisperg, malgrado la loro gara sia condizionata da un'imprevista sosta ai box[3]. Il Gran Premio è caratterizzato anche dagli spettacolari incidenti di Werner Schwärzel-Andreas Huber e di Egbert Streuer-Bernard Schnieders, peraltro entrambi in buona posizione al momento del ritiro[4][5]. In classifica Michel ha ora 9 punti di vantaggio su Taylor e 10 su Biland. Arrivati al traguardo (posizioni a punti)[6]
Note
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