| 一般国道
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五条バイパス
一般国道1号 バイパス
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| 路線延長
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約6.4 km
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| 起点
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京都府京都市山科区四ノ宮奈良野町
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| 終点
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京都府京都市東山区五条橋東6丁目
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五条バイパス
国道1号と国道8号との重複区間
京都府京都市東山区清閑寺山ノ内町
五条バイパス（ごじょうバイパス）は、滋賀県大津市横木と京都府京都市山科区の府県境から、東山区の東山五条で五条通につながる国道1号（国道8号と重複）バイパスである。1967年（昭和42年）4月1日に渋谷街道 - 東大路間が開通して全通した[1]。
当初は一般国道8号の単独区間だったが、1974年（昭和49年）11月12日付けで一般国道1号の経路変更が決定、1975年4月1日から一般国道1号となった。
概要
京都東インターチェンジを経たあと、山科区においては約3 kmにわたって東海道新幹線と並走し、その後東山トンネルを経て東山五条に至る。別名、東山バイパス。京都市中心部の五条通だけでなく、五条バイパスをも含めて五条通と称されることも多い。
東山を越える区間の勾配から五条坂ともよばれるが、公式にはこの名前は東山五条から清水寺へ向かう道を指す。
降雪時には東山トンネルが通行止となることがある[2]。
東海道の旧街道は三条通（旧国道1号 = 京都府道143号四ノ宮四ツ塚線）と近接して並行する旧三条通である。
現在でも府県境界の予告信号には五条バイパスと旧国道の表示が残されている。
交差する道路
- 上側が東側、下側が西側。左側が北側、右側が南側。
- 交差する道路の特記がないものは市道。
交通量
2005年度（平成17年度道路交通センサスより）
平日24時間交通量（台）
- 京都市山科区大塚森町：50,965
- 京都市東山区清閑寺山ノ内町45-6：78,260
脚注
- ^ 京都市発行・市民しんぶん東山区版「こちら東山」平成21年9月15日号・東山区（4）〜過去から未来へ〜
- ^ “【大雪】京都・蹴上付近が立ち往生で大渋滞 国道1号通行止めで車が集中”. 京都新聞 (2023年1月25日). 2023年1月25日閲覧。
関連項目
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