九龍巴士T277線是香港一條新界市區特快巴士路線,由上水來往藍田站[1],途經粉嶺南、大老山隧道、九龍灣商貿區及觀塘商貿區。本線與T74及T270乃三條為紓緩港鐵東鐵綫繁忙時段擠迫情況而開辦的巴士路線之一。
簡介
由於運輸及房屋局於2014年所作的統計顯示,港鐵東鐵綫的載客率已達100%[2][3],表示東鐵綫客量已呈飽和狀態。故此,運輸署及九巴於同年7月底提出,由8月下旬起,於北區及大埔區以試辦形式開辦合共3條特快路線(T270、T271及T277線),希望吸引鐵路乘客改搭,以紓緩東鐵綫的擠迫情況[4][5][6][7]。當中,此路線與T270線已率先於2014年8月25日投入服務[8][9]。
歷史
- 2014年8月25日:路線投入服務,只限逢星期一至五由上水單向開出三班往藍田站,以試辦形式經營,為期四個月。
- 2015年9月5日:增設到站時間預報。[10]
- 2016年9月12日:增設星期一至五黃昏回程服務,由藍田站經觀塘碼頭、觀塘商貿區及九龍灣商貿區開往上水,於北區繞經華明、百和路、彩園路及馬會道(翠麗花園)。
- 2019年10月14日:來回程增加至四班車,上水開出分別是07:10、07:22、07:34、07:45,藍田站開出分別是17:10、17:45、18:00、18:15。[11]
服務時間及班次
- 星期一至五:
- 上水開:07:10、07:22、07:34、07:45
- 藍田站開:17:10、17:45、18:00、18:15
- 星期六、日及公眾假期不設服務
收費
全程:$17.3
- 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
- 65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)的票價優惠;12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通(包括「樂悠咭」),以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)的票價優惠。
- 65歲或以上長者如使用長者或一般個人八達通繳付車資,則只可享有半價優惠;12至64歲合資格殘疾人士如不使用「殘疾人士身份」個人八達通,以及60至64歲人士如不使用「樂悠咭」繳付車資,必須繳付全費。
- 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
- 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車,超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
- 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內,每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線(包括本路線,以及聯營路線的九龍巴士/龍運巴士提供的班次;惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠(不會計算每天10次合資格車程));而B1線則每日可享最多各2程(不會計算每天10次合資格車程)。
- 九龍巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。
- 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK/微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式,使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費,以及與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,惟不適用於與非九巴/龍運路線之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
|
八達通轉乘優惠
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠[12]:
- 73K、78K、79K往上水 → T277往藍田站,次程可獲$4.2折扣優惠
- 70K或273A往華明 → T277往藍田站,次程可獲$4.3(由273A轉乘)/$4.9(由70K轉乘)折扣優惠
- 273B往上水鐵路站 → T277往藍田站,次程可獲$3.5折扣優惠
- 任何九巴大老山隧道非過海路線 → T277往藍田站,次程可獲$4.2折扣優惠
- T277往藍田站 → 任何九巴大老山隧道非過海路線,次程車資全免
使用車輛
本線現時用車包括1輛富豪B9TL 12米(AVBWU)及3輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米(ATENU)巴士,均屬上水車廠。
車隊編號
|
車牌
|
ATENU279
|
SR9566
|
ATENU281
|
SR9795
|
AVBWU320
|
SR9013
|
ATENU935
|
TZ5575
|
行車路線
上水開經:龍運街、新運路、支路、掃管埔路、百和路、粉嶺公路、吐露港公路、大老山公路、大老山隧道、太子道東、觀塘道、偉業街、天橋、啟祥道、宏照道、常悅道、常怡道、宏照道、海濱道、順業街、偉業街、觀塘碼頭通道、觀塘碼頭巴士總站、偉業街、敬業街、成業街、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、迴旋處、觀塘道及鯉魚門道。
藍田站開經:鯉魚門道、迴旋處、鯉魚門道、偉發道、偉業街、觀塘碼頭通道、觀塘碼頭巴士總站、偉業街、勵業街、海濱道、宏照道、啟祥道、偉業街、觀塘道、天橋、龍翔道、大老山隧道、大老山公路、吐露港公路、粉嶺公路、百和路、華明路、雷鳴路、華明巴士總站、雷鳴路、偉明街、百和路、彩園路、寶石湖路、馬會道、龍琛路、龍運街及新運路。
沿線車站
客量
此路線深入九龍灣商貿區及觀塘商貿區,為乘客節省了乘搭接駁巴士或步行時間。加上277E與277X線並不途經百和路中段一帶屋苑(包括欣翠花園和嘉盛苑等),而途經的277P線則需繞經新蒲崗一帶,在觀塘區則途經觀塘道,令此路線成功吸納不少居民乘搭。巴士往往離開粉嶺站分站時已經頂閘,景盛苑的乘客無法登車。
參考資料
- ^ http://www.kmb.hk/chinese.php?page=search&prog=route_no.php&route_no=t277
- ^ 港鐵列車的載客能力及載客率(頁九) (页面存档备份,存于互联网档案馆),2014年2月28日,立法會鐵路事宜小組委員會
- ^ 低估載客率 港鐵認計錯數 將軍澳東鐵綫逼爆,2014年2月26日,蘋果日報
- ^ 北區區議會有關T277線開辦之文件一. [2014-08-21]. (原始内容存档于2019-02-21). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 北區區議會有關T277線開辦之文件二. [2014-08-21]. (原始内容存档于2019-02-21). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 九巴北區大埔試行三條出九龍早上特別線 (页面存档备份,存于互联网档案馆),2014年8月8日,無綫新聞
- ^ 紓緩東鐵擠迫 九巴試辦三特快線 (页面存档备份,存于互联网档案馆),2014年8月1日,東方日報
- ^ T277線開辦宣傳單張 (PDF). [2014-08-21]. (原始内容存档 (PDF)于2020-11-19). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 運輸署開辦九巴T270及T277號線之交通通告. [2014-08-21]. (原始内容存档于2014-08-29). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 九龍巴士(一九三三)有限公司,九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務 (页面存档备份,存于互联网档案馆)[新聞稿],2015年9月5日。
- ^ T277加強服務 (PDF). [2019-10-09]. (原始内容存档 (PDF)于2020-09-22). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 存档副本 (PDF). [2014-08-21]. (原始内容存档 (PDF)于2020-11-19). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
外部連結