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西安铁路枢纽北环线

西安铁路枢纽北环线
概覽
运营範圍 中华人民共和国
服務類型货运
主要車站茂陵、西安国际港、新丰镇
技術數據
等級国铁I级
运营長度61.74公里
正線數目2（复线铁路）
車站數目5个
軌距1,435毫米（標準軌）（标准轨）
電氣化方式25 kV 50 Hz 交流电 接触网供电
閉塞方式自动闭塞
运营信息
開通运营2006年
运营者西安铁路局

西安铁路枢纽北环线，是一条平行于陇海铁路穿过咸阳市与西安市的东西走向铁路线，连接茂陵站和新丰镇站，分流西安铁路枢纽内陇海铁路的东西向货运列车，有效提升了枢纽运输能力。[1]本线建成前，西安市内各个客运车站与货运车站沿着陇海铁路串联成一线，客运列车与货运列车相互挤占运能，再加上快速增长的客货需求，枢纽日渐堵塞，成为了陇海铁路的运输瓶颈。时铁道部决定规划修建北环线，以实现枢纽内客货分流的目标。[2]

历史

  • 2005年4月26日，西安铁路枢纽北环线开工建设，规划工期2年。[3][4]
  • 2006年9月1日，全线建成通车，较原定工期提前8个月。[4]
  • 2021年4月1日，新筑站更名为西安国际港站。[5]

走向

线路东起陇海铁路新丰镇站，向西经新筑站（现西安国际港站），跨灞河、渭河至咸铜铁路萧家村站，沿咸铜铁路增建二线至长陵站，向北跨312国道后西行引入陇海铁路茂陵站，全长61.74公里。[2]

交汇铁路

参考资料

  1. ^ 丁海涛. 西安铁路枢纽北环线通车　陇海线"瓶颈"变"坦途". 中央政府门户网站. [2024-03-09]. （原始内容存档于2024-03-09）. 
  2. ^ 2.0 2.1 西安铁路枢纽北环线通车(图). 西安新闻网-西安日报. 新浪网. 2006-09-02 [2024-03-09]. （原始内容存档于2024-03-09）. 
  3. ^ 黄立新. 全国六大铁路枢纽之一西安铁路枢纽扩能改造开工(组图). 央广网. 新浪新闻. 2005-04-26 [2024-03-10]. （原始内容存档于2024-03-10）. 
  4. ^ 4.0 4.1 孙海华. 西安铁路枢纽北环线通车. 中国青年报. 2006-09-05 [2024-03-09]. （原始内容存档于2024-03-09）. 
  5. ^ 宽宁. 西安枢纽北环线新筑站4月起将更名“西安国际港站”. 中国网. 2021-03-05 [2024-03-09]. （原始内容存档于2024-03-09）. 
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