Mesin GD Toyota

Mesin GD Toyota
PembuatToyota Motor Corporation
Produksi2015–sekarang
PendahuluMesin Toyota KD
Konfigurasi4 segaris DOHC

Mesin Toyota GD adalah mesin diesel yang diproduksi oleh Toyota sejak tahun 2015. Menggantikan seri mesin Toyota KD, mesin ini dilengkapi dengan teknologi Economy with Superior Thermal Efficient Combustion (ESTEC).[1]. Mesin ini diklaim tidak akan terganggu untuk meminum solar biasa[2] maupun Dexlite, meski Pertamina merekomendasikan mesin ini untuk meminum Dex.

1GD-FTV

1GD-FTV memiliki silinder 4 segaris 2.8L (2755cc) common rail dengan variable nozzle turbocharger (VNT) dan Intercooler. Rasio kompresi 15.6:1. Diameter x langkah 92.0 mm x 103.6 mm. Menghasilkan tenaga 175–222 tenaga kuda (130–166 kW)* pada 3400 rpm, dan torsi 420–550 newton meter (43–56 kg⋅m)* 1400-2600 rpm dengan transmisi manual 6 percepatan dan otomatis 6 percepatan. Konsumsi bahan bakar rata-rata (dengan metode JC08) adalah 11.2 km/l.[3]

Digunakan pada Toyota Land Cruiser Prado, generasi kedua Toyota Kijang Innova (Innova Crysta) di beberapa negara, generasi kedua Toyota Fortuner, generasi kedelapan Toyota Hilux, dan dijadikan basis untuk mesin kapal Yanmar 4LV.

2GD-FTV

2GD-FTV memiliki silinder 4 segaris 2.4L (2393cc) common rail dengan variable nozzle turbocharger (VNT) dan Intercooler. Rasio kompresi 15.6:1. Diameter x langkah 92.0 mm x 90.0 mm. Menghasilkan tenaga 150 tenaga kuda (110 kW)* pada 3400 rpm, dan torsi 400 newton meter (41 kg⋅m)* pada 1600-2000 rpm dengan transmisi otomatis 6 percepatan.[butuh rujukan][4]

Pada Kijang Innova, daya yang dihasilkan sama 150 tenaga kuda (110 kW)* pada 3400 rpm, namun torsi yang dihasilkan 367 kilogram meter (3.600 N⋅m)* pada 1200-2600 rpm dengan transmisi otomatis 6 percepatan dan 349 kilogram meter (3.420 N⋅m)* pada 1200-2800 rpm dengan transmisi manual 5 percepatan

Digunakan pada Toyota Kijang Innova, generasi kedua Toyota Fortuner dan generasi kedelapan Toyota Hilux.

3GD-FTV

Mesin 3GD-FTV berukuran 2.999 cc (3,0 L) diperkenalkan pada tahun 2026 dan digunakan pada Toyota Dyna / Hino Dutro dan Toyota Coaster / Hino Liesse II khusus pasar Jepang.[5][6] Mesin ini menghasilkan tenaga 144–167 PS (142–165 hp; 106–123 kW) dan torsi 300–452 N⋅m (221–333 lb⋅ft; 31–46 kg⋅m).

Lihat juga

Referensi

  1. ^ "Programme – 36th International Vienna Motor Symposium – Congress Center Hofburg Vienna – Session: New Diesel Engines". OVK. Austria. Diarsipkan dari asli tanggal 2015-02-22. Diakses tanggal 2015-05-06.
  2. ^ "All New Kijang Innova Tak Masalah Minum Solar Biasa". Otomart.id. Indonesia. Diakses tanggal 2015-04-09.
  3. ^ "ランドクルーザープラド150にディーゼル 追加！最新情報掲載！". Voice Media. Japan. Diakses tanggal 2015-05-06.
  4. ^ http://www.serayamotor.com/diskusi/download/file.php?id=27679&mode=view
  5. ^ "ダイナ カーゴ 1.0tonシリーズを一部改良". Toyota Motor Corporation. Jepang: Toyota. 2026-01-06. Diakses tanggal 2026-01-12.
  6. ^ "コースターを一部改良". Toyota Motor Corporation. Jepang: Toyota. 2026-01-22. Diakses tanggal 2026-01-22.

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.