桃太郎電鉄DS TOKYO&JAPAN

桃太郎電鉄DS TOKYO&JAPAN
ジャンル	ボードゲーム
対応機種	ニンテンドーDS
開発元	ハドソン
発売元	ハドソン
ディレクター	さくまあきら（ゲーム監督）
音楽	関口和之; 池毅
美術	土居孝幸
シリーズ	桃太郎電鉄シリーズ
人数	1-3人（対戦）
メディア	DSカード（256Mbitロムカセット）
発売日	2007年（平成19年）4月26日
対象年齢	CERO：A（全年齢対象）
売上本数	37万本
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桃太郎電鉄DS TOKYO&JAPAN（ももたろうでんてつディーエストーキョーアンドジャパン）は、ハドソンが発売したニンテンドーDS向けのボードゲーム。桃太郎電鉄シリーズ第17作。

概要

ニンテンドーDS向けの作品だが、これまでの携帯ゲーム機向け作品と比べて、対戦人数が最大3人である点・プレイ年数が最大30年である点・登場するカードが45種類しかないなど、やや見劣りする部分が見られる^[1]。理由は、携帯アプリ版の『TOKYO』『JAPAN』を2in1移植したためで、アプリ版をFOMA携帯で遊べない人をターゲットにしたとのこと。しかし、さくまあきらの予想より大幅にFOMA加入者およびau加入者が増えたため、アプリ版経験者が多いと予想し、新規イベントなどを入れている^[2]。

なお、DS本体クリスタルホワイト同梱版も発売されている（定価：20,800円）。

前作以前からの主な変更点

本作では、DSダウンロードプレイ・ワイヤレスプレイ対応。
- 前作同様、Wi-Fiを利用したオンライン対戦は非対応。後にDS版として発売される『20周年』『WORLD』では対応している。
本作では、プレイ人数は人間とCOMの合計で3人、最大年数は30年になった。
本作では、上画面がメインのマップ画面で、下画面は様々な情報を表示する。
本作では、岡山駅の物件としての「桃太郎ランド」は登場しない。「桃太郎ランド」が物件として存在しないのは『SUPER』以来である^[3]。
本作では、上記の代替としてニンテンドーDSのタッチ画面を使って遊ぶ5種類のミニゲーム「桃太郎ランド」が登場する。
本作では、全国編である「JAPAN」を例に挙げると、マップがこれまでの作品と比べて全体的に小さくなっている。
- 空路がないため、「ハワイ」などの海外の物件駅がない。また、太平洋側の航路のルートがこれまでの作品と大幅に異なる。
- 「銀河鉄道」や「ボンビラス星」などの地球外のマップが登場しない。
- 陸路-航路を結ぶ中継点として存在していたフェリー駅も登場しない。
本作では、目的地候補は物件駅のみ。また、一度に候補に挙がるのは8種類（従来は原則16種類）。
本作では、「おいどん」や「名産怪獣」などのイベントキャラも登場しない。
本作では、物件購入時、プレイヤーの名前は先頭から数えて3文字までしか表示されない。例えば「ももたろ社長」が買った物件には「ももた」と表記される。
本作では、COMキャラは4段階のみ（赤鬼、餓鬼、風神、えんま）。
- 特に『7』から登場していたさくま鉄人は、本作のみならず、以降のDS版『20周年』『WORLD』にも登場しなかった^[4]ものの、3DSソフトとして発売された『2017』には登場している。
本作では、カード袋が「急行系」「便利系」に分かれておらず、合計8枚まで。カード袋が系統ごとに分かれていない仕様は、メインシリーズの作品では『HAPPY』以来である^[5]。
本作では「JAPAN」に限り、ぶっとび駅・カード売り場駅にも駅名の看板が掲げられている。
本作では、「絶好調」「100倍乗っ取り」システムは登場しない。
本作では、携帯電話向けタイトルと同様に月初めのカレンダーのイラストが表示されず、簡易表示のみとなっている。カレンダーイラストが表示されないのはメインシリーズとしては初代『桃太郎電鉄』以来である^[5]。
本作以降、群馬県の物件駅がメインシリーズで初登場した。
本作以降、鉄道購入システムがなくなった^[6]。
本作以降、新本社ビル建設システムが廃止され、東京は通常の物件駅に戻された。
本作以降、物件の増資システムが廃止された。
本作以降、「特別カード売り場」「MY☆カード売り場」「役職変更」のシステムが廃止された。なお、役職変更システムのみ『令和』で形を変えて復活している。
本作以降、「?駅」が通常フィールドから削除された。「ワープ駅」は本作では登場しないが、『WORLD』には登場。
本作以降、目的地到着時の名産品の演出が廃止された。
メインシリーズで初登場のカード：坊主丸儲けカード・赤マスカード・貧乏神カード・ええじゃないカード

携帯版からの変更点

「TOKYO」では特定のルートの追加・削除が行われている。
- 岩槻-大宮-川越間を結ぶルート（東武野田線-JR川越線）、赤羽-日暮里を結ぶルート（JR京浜東北線）、八王子-町田-新横浜を結ぶルート（JR横浜線）がない。
- 自由が丘-青葉台を結ぶルート（東急大井町線-東急田園都市線）、橋本-新百合ヶ丘を結ぶルート（京王相模原線-小田急多摩線）が新設された。
プレイ年数の選択肢に「30年」が追加されている。
貧乏神の変身はメインシリーズでレギュラー登場している形態のみ（キングボンビー、ミニボンビー、ボンビーモンキー、ハリケーンボンビー）。
季節ごとにマップの色が変化する。
「TOKYO」には他のプレイヤーの近くにテレポートできる「テレポート駅」が、「JAPAN」には他のプレイヤーを近くに呼び出す「マグネット駅」が登場する。
蒲田の「グランキャバレー」や新宿の「歌舞伎町お色気街」といった、風俗系物件は差し替えられている。
「TOKYO」では深川、「JAPAN」では高松を独占している間のみ「お江戸の発明王」として平賀源内が登場して、プレイヤーの味方をしてくれる。メインシリーズ『20周年』以降および携帯版『CHUBU』以降に採用された「歴史ヒーロー」システムである。
携帯版には登場していなかったカード：乗っ取りカード・最寄りの駅でカード・特急周遊カードなど。

登場駅

☆は携帯版には登場していない物件駅。

TOKYO

物件駅（108駅）

御茶ノ水、四谷、立川、狭山、朝霞の5駅は、カード売場からの昇格である。

カード売場

テレポート駅

JAPAN

物件駅（108駅）

カード売場

ぶっとび駅

マグネット駅

脚注

[脚注の使い方]

^ 同じ携帯ゲーム機の作品でもゲームボーイ版『SUPER』『II』『jr.』・ゲームギア版『III』・ゲームボーイアドバンス版『G』では2-4人対戦、最大99年のプレイが可能で、カードはゲームボーイ版最後の作品『jr.』でも83種類存在していた。
^ 月刊デジタルさくまにあ桃鉄研究所再開第49回目！より。
^ 別バージョンも含めると『12』の西日本編以来で、最高額物件は京都駅の「セラミクス工場」（800億円）である。
^ ニンテンドーDSの性質上で鉄人の得意技が表現出来ない部分があったため。次作『20周年』の発売時にコメントしている。「さくまあきらホームページ」内「仕事人裏日記」 2008年12月23日付より
^ ^a ^b この仕様は後のDS・3DS・Switch向けタイトルで採用されている。
^ 『2010』で復活している。
^ 登戸は神奈川県であり多摩川以西にあるが、ソフトでは多摩川以東に位置している。