Das Unternehmen war in Chicago in Illinois ansässig und vermarktete von 1916 bis 1925.
Seit Juni 1915 schrieb John H. Bush mögliche Automobilkunden an, pries ihnen den neuen Bush – in Vier- oder Sechszylindermotor-Ausführung – an und versandte Broschüren über seine – bis dahin noch nicht existierenden – Autos. Zeigte sich ein Kunde interessiert, verlangte Bush Vorauskasse und gab den Auftrag zusammen mit dem Geld an ihm bekannte Automobilhersteller weiter, die einfach das nächstentsprechende Exemplar aus ihrer Produktion nahmen, mit „Bush“-Firmenschildern versahen und an den Kunden versandten.
Anfang der 1920er-Jahre gaben die meisten seiner Geschäftspartner die Automobilherstellung auf und neue fand Bush nicht. So lief sich das Geschäft schließlich tot. Nach 1925 war von der Firma nichts mehr zu hören.
Modelle
Viele Modelle waren fünfsitzige Tourenwagen. Außerdem werden geschlossene Fahrzeuge und ein Pick-up genannt.
Modell
Bauzeitraum
Zylinder
Leistung
Radstand
4-18
1916–1919
4 Reihe
19,6 PS (14,4 kW)
2946 mm
A
1920–1921
4 Reihe
25 PS (18,4 kW)
2946 mm
6
1920–1921
6 Reihe
45 PS (33 kW)
3073 mm
EC-4
1922–1923
4 Reihe
35 PS (25,7 kW)
2946 mm
EC-6
1922–1923
6 Reihe
45 PS (33 kW)
3073 mm
4-24
1924–1925
4 Reihe
35 PS (25,7 kW)
2946 mm
6-24
1924–1925
6 Reihe
45 PS (33 kW)
2946 mm
Literatur
Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S.197 (englisch).
George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 226. (englisch)
