Charles Minshall war Präsident der Standard Wheel Company aus Terre Haute in Indiana. Er beauftragte 1902 seinen Techniker Claude E. Cox mit der Konstruktion eines Automobils. Am 12. Februar 1903 war der erste Prototyp fertig. Die Produktion von Automobilen begann. Der Markenname lautete Overland. Im Januar 1905 wurde die Produktion in ein anderes Werk des Unternehmens nach Indianapolis verlagert.[1]
David M. Parry übernahm die Automobilabteilung und gründete am 31. März 1906 die Overland Automobile Company. Die Wirtschaftskrise von 1907 traf das Unternehmen hart. Der Händler John North Willys aus Elmira im US-Bundesstaat New York übernahm und setzte die Produktion fort. Er expandierte stark und vervielfachte die Produktionszahlen.[1]
Produktionszahlen sind nur bis 1914 überliefert, denn danach produzierte die Willys-Overland Company auch Fahrzeuge der Marken Willys-Knight und Willys.[1] Von 1912 bis 1918 lag Overland hinter Ford auf Rang zwei der US-Automobilindustrie.[1]
Jahr
Produktionszahl
1903
11
1904
23
1905
36
1906
47
1907
5
1908
465
1909
4.907
1910
15.598
1911
18.745
1912
28.572
1913
37.422
1914
48.461
Summe
154.292
Literatur
Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S.1094–1099 (englisch).
George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S.1161–1162 (englisch).
↑ abcdefBeverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S.1094–1099 (englisch).
↑ abcGeorge Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S.1161–1162 (englisch).