Temsa Opalin assurant le TAD et les navettes entre 2009 et 2016.Premier bus urbain mis en place par l'agglomération, de 2015 à 2019.Iveco Daily 70C18 sur la ligne urbaine entre 2019 et 2020
Il a été créé le [1], et a remplacé l'ancien réseau de navettes du territoire du « Cœur de bocage ». Il dessert l'ensemble de l'agglomération soit plus de 73 000 habitants et 4 800 élèves.
Historique
Avant Tréma
Dès le , la ville de Bressuire proposait 4 circuits vers le marché de Bressuire, le mardi matin[2].
En est créé un service de transport à la demande, le vendredi après-midi, dans le territoire du « Cœur de bocage ». Pour cela, l'agglomération achète un midicar d'occasion, du type TEMSA Opalin[3].
Le , la ville de Bressuire a mis en place un service de transport urbain, reliant le quartier Valette à Bocapôle, en desservant la gare et la place Labâte. Ce service, gratuit, proposait 4 aller-retours par semaine, soit 2 le mercredi après-midi et 2 le samedi après-midi.
Le est créé un petit réseau de transport public, afin de faire évoluer l'offre de transport. Il succède aux navettes bressuiraises entre Valette et Bocapole et est inspiré des navettes urbaines de Guéret[4]. Il compte 3 lignes (la troisième ne circule que le mercredi après-midi en période scolaire) plus une de transport à la demande nommée « Hirondelle »[5],[6]. Ces lignes sont effectuées par un petit car Renault-Durisotti Maxirider, acheté d'occasion en Bretagne. La ligne de transport à la demande est quant à elle effectuée par un opérateur privé, les Autocars Bertrand.
Le , ce réseau devient payant. Au total, les lignes ont enregistré 171 utilisateurs en [7].
Le se met en place un nouvel et unique circuit, plus direct, les lignes 1 et 2 étant trop peu fréquentées. La ligne du mercredi après-midi est conservée, ainsi que le TAD[8].
Le est créée une nouvelle ligne urbaine, desservant le nouvel hôpital de Faye-l'Abbesse[9]. Le service de transport à la demande est supprimé, remplacé par un nouveau dispositif de transport solidaire[10],[11]. En raison du départ de l'agent chargé des transports, la ville de Bressuire fait le choix d'effectuer une délégation du service public à un opérateur privé, afin d'effectuer ce circuit. Le service est alors exploité par les autocars Bertrand. Divers véhicules circulent sur cette ligne : le Maxirider de l'Agglo ; un Navigo, un New Récréo ou encore un Iliade RT de chez Bertrand.
Le s'ajoute une ligne reliant le quartier Rhéas au nouveau collège Supervielle[12]. C'est un Mercedes Intouro qui assure ce service. La ligne de l'hôpital, quant à elle, est désormais assurée avec un Iveco Daily 70C18.
Outre les lignes scolaires, urbaines et interurbaines, l'agglomération de Bressuire met aussi en place des navettes estivales (gratuites) à destination des centres aquatiques, ou encore des navettes éphémères pour desservir les Higlhand Games, en juin[13],[14].
En 2019, l'agglomération adopte son premier Plan Global de Déplacements (PGD), qui prévoit plusieurs actions comme l'accroissement de la communication concernant l'offre de transport scolaire, l'accroissement du fonctionnement de la ligne urbaine de Bressuire ou encore le développement de l'intermodalité [15].
En , la gratuité est temporairement mise en place, en raison de la pandémie de Covid-19.
Jusqu'au , la gestion des services de transport scolaire et commercial était déléguée au département. Elle est depuis cette date gérée par la région.
Naissance du réseau Tréma et premiers mois de service
En , parallèlement au renouvellement des marchés de transports réguliers dans le département des Deux-Sèvres, l'agglomération de Bressuire reprend la compétence des transports scolaires et commerciaux dans sa totalité et crée son propre réseau, baptisé Tréma. Une livrée propre au réseau est ainsi dessinée. Tréma englobe à la fois les lignes régulières circulant à l'intérieur de l'agglomération (les anciennes lignes 40, 41, 42 et 43 du Réseau des Deux-Sèvres ainsi qu'une partie de la ligne 14) ; les circuits scolaires du secteur et les transports urbains. L'ancienne ligne urbaine est divisée en deux : la 1 assure des navettes entre Bressuire et la ZA de Saint-Pochaire, et la 3 relie Bressuire à l'hôpital de Faye-l'Abbesse[16]. En outre, l'agglomération propose deux nouveautés : la mise en place d'une partie des lignes périurbaines (autrefois scolaires) le mercredi soir, ainsi que la possibilité d'emprunter ces mêmes lignes durant les vacances scolaires, en Transport à la Demande[17]. L'objectif est d'inciter les actifs à utiliser les services de transport en commun pour leurs trajets domicile-travail. 5 entreprises ont été retenues pour assurer les circuits du réseau : Alliance Atlantique, Cars Rousselot, Hervouet France, Scodec et Voyages Richou[18].
Le est inauguré le réseau ; la livrée apparaît sur les véhicules à partir de la fin du mois d'octobre, et deux autobus urbains Karsan, à plancher bas, sont mis en service le 9 novembre[19].
Dès , les utilisateurs du réseau peuvent acheter leur ticket via l'application Ticket Modalis[20].
Le , le Pôle d'échange multimodal situé à la gare a été mis en service après deux ans de travaux, ce qui permet notamment de nouvelles correspondances entre les véhicules du réseau Tréma et les trains et autocars TER.
Karsan et Temsa du réseau Tréma.
Autobus urbain mis en service en novembre 2020.
Autocar interurbain arborant les couleurs du réseau.
L'un des deux Otokar Vectio U LE ayant roulé sur Bressuire d'avril à juin 2021.
Autre : Principaux arrêts desservis : Centre commercial carrefour - Centre socio-culturel - Gare SNCF - Place Labate - Centre commercial Bellefeuille - Bois d'Anne - Bocapole - ZA St-Porchaire
Le réseau dispose également de 18 lignes régulières secondaires, appelées ligne 101 à 118. Il s'agit à l'origine de circuits scolaires, mais leurs horaires ont été élargis, sur réservation, le mercredi soir et pendant les vacances scolaires. Elles sont ouvertes au grand public. En voici la liste[21] :
101 : Saint Maurice Étusson <-> Argentonnay
102 : Argentonnay <-> Mauléon <-> Cerizay
103 : Saint-Lauren-sur-Sèvre <-> Mauléon
104 : Saint-Pierre-des-Échaubrognes <-> Mauléon
105 : Saint Maurice Étusson <-> Bressuire
106 : Voulmentin <-> Bressuire
107 : Chiché <-> Bressuire (fonctionne également chaque mercredi soir en p.s.)[22]
108 : Clessé <-> Bressuire
109 : Trayes <-> Bressuire (fonctionne également chaque mercredi soir en p.s.)[23]
110 : La Chapelle-Saint-Laurent <-> Bressuire
111 : Chanteloup <-> Moncoutant-sur-Sèvre
112 : Courlay <-> La Forêt-sur-Sèvre <-> Moncoutant-sur-Sèvre
113 : La Forêt-sur-Sèvre <-> Bressuire
114 : Combrand <-> Cerizay
115 : Cerizay <-> Mauléon
116 : La Forêt-sur-Sèvre <-> Cerizay
117 : La Chapelle-Saint-Laurent <-> Moncoutant-sur-Sèvre
118 : Moncoutant-sur-Sèvre <-> L'Absie
p.s. = période scolaire
Transport scolaire
Le réseau Tréma dessert les collèges et/ou lycées de L'Absie, Argentonnay, Bressuire, Cerizay, Mauléon, Moncoutant et Nueil-les-Aubiers, ainsi que l'ensemble des écoles maternelles et primaires de l'agglomération. Plus de 60 autocars Tréma sont affectés à ces circuits scolaires.
Lignes régionales accessibles avec le pass Tréma
Un partenariat avec la région Nouvelle-Aquitaine permet aux usagers d'utiliser certaines lignes régionales avec leur titre de transport Tréma, si ce déplacement est interne à l'agglomération du Bocage bressuirais[24]. Cela concerne les lignes suivantes :
100 : de Bressuire à Chiché
145 : de Bressuire à Neuvy-Bouin
103 : de Bressuire à Saint-Pierre-des-Echaubrognes
Selon le magazine de l'agglomération Agglomag, environ 300 000 voyages ont été réalisés en 2020 sur l'une des lignes de transport public (année marquée par la pandémie de Covid-19).
