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Unterseeboot 380
Le Unterseeboot 380 (ou U-380) est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VII.C utilisé par la Kriegsmarine (marine de guerre allemande) pendant la Seconde Guerre mondiale. ConstructionL'U-380 est un sous-marin océanique de type VII C. Construit dans les chantiers de Howaldtswerke AG à Kiel, la quille du U-380 est posée le et il est lancé le . L'U-380 entre en service un mois et demi plus tard. HistoriqueMis en service le , l'Unterseeboot 380 reçoit sa formation de base sous les ordres du Kapitänleutnant Josef Röther à Kiel dans la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis l'U-380 rejoint son unité de combat dans la 6. Unterseebootsflottille à la base sous-marine de Saint-Nazaire. À partir du , il est affecté à la 29. Unterseebootsflottille à La Spezia,puis à Toulon L'U-380 a réalisé 11 patrouilles de guerre pendant sa vie opérationnelle dans lesquelles il a coulé deux navires marchands ennemis pour un total de 14 063 tonneaux, a endommagé un navire ennemi de 7 191 tonneaux et a endommagé de manière irrécupérable un autre navire marchand de 7 178 tonneaux au cours de ses 259 jours en mer. Pour sa première patrouille, l'U-380 quitte le port de Kiel le sous les ordres du Kapitänleutnant Josef Röther et rejoint Trondheim huit jours plus tard le . Le , l'U-380 quitte Trondheim pour la suite de sa première patrouille. Le , l'escorte du convoi ON-127 (en) endommage l'U-Boot, provoquant une panne du moteur Diesel, et force le bateau à interrompre son attaque[1]. Après 47 jours en mer et un succès d'un navire coulé de 2 994 tonneaux, l'U-390 rejoint la base sous-marine de Saint-Nazaire le . À la fin de sa deuxième patrouille, commencée le , l'U-380 change de théâtre d'opération en rejoignant l'Italie et son port de La Spezia après 15 jours en mer le . Le , l'U-380 termine sa septième patrouille et rejoint son nouveau port d'attache de Toulon. Après dix patrouilles sous commandement du Kapitänleutnant Josef Röther, en , l'U-380 passe sous commandement du Kapitänleutnant Albrecht Brandi. Le , il quitte le port de Toulon pour sa onzième patrouille. Après 33 jours en mer, l'U-380 termine sa patrouille le en rejoignant Toulon. Le à midi, lors d'un assaut aérien américain de l'USAAF contre le port de Toulon, l'U-380 est coulé en Méditerranée à la position géographique de 43° 07′ N, 5° 55′ E. Cette attaque cause la mort d'un des membres d'équipage. L'U-480, également dans le port de Toulon, est tellement endommagé qu'il est déclaré inutilisable[2]. Affectations successives
Commandement
Patrouilles
Note : Kptlt. = Kapitänleutnant Opérations WolfpackL'U-380 a opéré avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.
Navires coulésL'Unterseeboot 380 a coulé deux navires marchands ennemis pour un total de 14 063 tonneaux, a endommagé un navire ennemi de 7 191 tonneaux et a endommagé de manière irrécupérable un autre navire marchand de 7 178 tonneaux au cours des 11 patrouilles (259 jours en mer) qu'il effectua.
Notes et références
Voir aussiSource et bibliographie
Articles connexesLien externe |
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