国鉄タキ16500形貨車

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国鉄タキ16500形貨車
国鉄タキ16500形タキ16526 1994年9月15日東港駅
基本情報
車種	タンク車
運用者	日本国有鉄道 日本貨物鉄道
所有者	昭和電工 周南石油化学→徳山曹達 日本石油輸送
製造所	日立製作所、日本車輌製造他
製造年	1969年（昭和44年） - 1993年（平成5年）
製造数	28両
消滅	2008年（平成20年）
常備駅	扇町駅、郡山駅他
主要諸元
車体色	黒、銀
専用種別	プロピレンオキサイド
化成品分類番号	燃32
軌間	1,067 mm
全長	14,880 mm、14,400 mm、13,900 mm
全幅	2,720 mm、2,718 mm、2,718 mm
全高	3,880 mm、3,859 mm、3,859.5 mm
タンク材質	ステンレス鋼
荷重	35 t
実容積	41.1 m3
自重	18.9 t
換算両数 積車	5.5
換算両数 空車	2.0
台車	TR41C、TR41E-13、TR213C、TR213D、TR225
車輪径	860 mm
軸距	1,650 mm
台車中心間距離	10,700 mm、9,900 mm、9,700 mm
最高速度	75 km/h
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国鉄タキ16500形貨車（こくてつタキ16500がたかしゃ）は、1969年（昭和44年）から製作された、プロピレンオキサイド専用の 35 t 積 貨車（タンク車）である。

私有貨車として製作され、日本国有鉄道（国鉄）に車籍編入された。1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道（JR貨物）に車籍を承継された。

タキ16500形は1969年（昭和44年）から1993年（平成5年）にかけて28両（タキ16500 - タキ16527）が日立製作所、日本車輌製造の2社にて製作された。

落成当時の所有者は、昭和電工、周南石油化学、日本石油輸送の3社であった。その主な常備駅は、鶴見線の扇町駅、山陽本線の周防富田駅（その後1980年（昭和55年）10月1日新南陽駅に改名）、東海道本線貨物支線の東高島駅である。

その後、周南石油化学所有車5両は、1978年（昭和53年）10月1日に徳山曹達へ名義変更した。

1979年（昭和54年）10月より化成品分類番号「燃32」（燃焼性の物質、引火性液体、危険性度合1（大））が標記された。

約25年間に渡り増備されてきたため、系列的にはタキ35000形からの派生車9両（タキ16500 - タキ16508）、タキ17000形からの派生車3両（タキ16509 - タキ16511）、タキ38000形からの派生車16両（タキ16512 - タキ16527）の3つに大別できる。

キセ（外板）付きドームなしタンク車であり、荷役方式は上入れ、上出し式である。

塗色は、黒又は銀色であり、寸法は3系列により大きく異なる。換算両数は積車5.5、空車2.0、最高運転速度は75km/h、台車は12t 車軸を使用したTR41C、TR41E-13、TR225、TR213C、TR213Dである。

1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化時にはタキ16504を除く19両がJR貨物に継承され、JR化後も1993年（平成5年）まで製作され、1995年（平成7年）度末時点で23両（タキ16500 - タキ16502、タキ16508 - タキ16527）が現存していたが、2008年（平成20年）度に最後まで在籍した7両（タキ16509、タキ16511、タキ16523 - タキ16527）が廃車となり同時に形式消滅となった。

各年度による製造会社と両数、所有者は次のとおりである。（所有者は落成時の社名）

• 昭和44年度 - 4両
  • 日立製作所 3両 昭和電工（タキ16500 - タキ16502）
  • 日立製作所 1両 周南石油化学（タキ16503）
• 昭和45年度 - 4両
  • 日立製作所 4両 周南石油化学（タキ16504 - タキ16507）
• 昭和47年度 - 1両
  • 日立製作所 1両 日本石油輸送（タキ16508）
• 昭和49年度 - 3両
  • 日本車輌製造 3両 日本石油輸送（タキ16509 - タキ16511）
• 昭和53年度 - 1両
  • 日本車輌製造 1両 日本石油輸送（タキ16512）
• 昭和54年度 - 3両
  • 日本車輌製造 3両 日本石油輸送（タキ16513 - タキ16515）
• 昭和55年度 - 4両
  • 日本車輌製造 2両 昭和電工（タキ16516 - タキ16517）
  • 日本車輌製造 2両 日本石油輸送（タキ16518 - タキ16519）
• 昭和62年度 - 1両
  • 日本車輌製造 1両 日本石油輸送（タキ16520）
• 昭和63年度 - 2両
  • 日本車輌製造 2両 日本石油輸送（タキ16521 - タキ16522）
• 平成元年度 - 2両
  • 日本車輌製造 2両 日本石油輸送（タキ16523 - タキ16524）
• 平成3年度 - 1両
  • 日本車輌製造 1両 日本石油輸送（タキ16525）
• 平成4年度 - 2両
  • 日本車輌製造 2両 日本石油輸送（タキ16526 - タキ16527）

• 鉄道公報
• 吉岡心平　『プロフェッサー吉岡の私有貨車図鑑（復刻増補）』　2008年、ネコ・パブリッシング刊 ISBN 978-4-7770-0583-3
• 『日本の貨車-技術発達史-』（貨車技術発達史編纂委員会編著、社団法人 日本鉄道車輌工業会刊、2008年）

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