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Mercedes-Benz W 163
 Konzept AAV  ML 320 in Basisausführung (1997–2001) _%E2%80%93_Frontansicht,_20._Juni_2011,_Velbert.jpg) _%E2%80%93_Heckansicht,_20._Juni_2011,_Velbert.jpg) M-Klasse (2001–2005) Der Mercedes W 163 wurde unter der Bezeichnung M-Klasse erstmals auf der North American International Auto Show 1997 in Detroit präsentiert und ab September 1997 in den USA und Kanada sowie ab März 1998 auf dem europäischen Markt verkauft.[1] Er war damit Mitbegründer der Klasse der Sport Utility Vehicles (SUV), dem Chevrolet Suburban und Jeep Cherokee folgend. Obwohl das Modell „M-Klasse“ heißt, wurden die Fahrzeuge unter der Bezeichnung „ML“ (zum Beispiel ML 270 CDI) verkauft. Damit sollten etwaige Verwechslungen mit den sogenannten BMW M-Modellen vermieden werden. Der W 163 wurde bis 2005 gebaut. Das Nachfolgemodell (W 164) wurde 2005 auf dem Automobilsalon in Detroit vorgestellt. Konzept AA VisionIm Januar 1996 zeigte Mercedes auf der North American International Auto Show unter der Bezeichnung AA Vision die Konzeptstudie eines All Activity Vehicle, laut Daimler (heute Mercedes-Benz Group) ein Sport Utility Vehicle mit großem Fahrkomfort für anspruchsvolle Kunden.[1][2] Technische Besonderheiten
ErläuterungenDie Front hat geneigte Scheinwerfer. Die Karosserie ist funktional, beispielsweise ermöglichen die kurzen Überhänge an Front und Heck steile Böschungswinkel im Gelände. Die windschlüpfige Form hilft den Treibstoffverbrauch zu senken und Windgeräusche zu vermindern. Die Karosserie sitzt auf einem Rahmen. Der AAV bzw. die ML-Klasse ist auf Freizeitaktivitäten ausgerichtet. Ein Dachträgersystem nimmt Fahrräder, Surf- oder Snowboards auf. Der hintere Stoßfänger enthält eine versenkbare Anhängekupplung. Die Hecktür des Konzeptfahrzeugs trägt das Reserverad und Lautsprecher der Marke Bose, die gedreht werden können, um außerhalb des Autos Musik zu hören. Der Innenraum ist variabel ausgelegt und bietet Stauraum für weitere Ausrüstung und Gepäck. Die Studie ist mit zwei Sonnendächern, Navigationssystem und Autotelefon ausgestattet. Das Telefon wird über Lenkradtasten bedient, das Mikrofon der Freisprecheinrichtung befindet sich in der Sonnenblende. Neben zwei Frontairbags hat die AA Vision zwei Seitenairbags, Antiblockiersystem und ein elektronisches Stabilitätsprogramm ESP; die ML-Klasse war somit das erste SUV, das ein ESP hatte. Neu ist der permanente Allradantrieb; er basiert auf der sogenannten 4MATIC von Mercedes und wird von einer Elektronik gesteuert, die mangelnden Grip an einem Rad erkennt und das Drehmoment so auf die übrigen Räder verteilt. Dieses Allrad-System ermöglicht zwar eine gute Geländegängigkeit für leichte und moderate Off-Road-Anwendungen, ist aber kritisch zu handhaben für vollen Geländeeinsatz.[3] Die AA Vision hat rundum Einzelradaufhängung. ProduktionDer W 163 wurde, wie auch seine Nachfolger, im Mercedes-Werk Tuscaloosa in Vance im Tuscaloosa County, US-Bundesstaat Alabama, gebaut. Das Engagement in Alabama geht auf die Zeit vor der Chrysler-Fusion mit Mercedes-Benz zurück. Bei den im Werk Tuscaloosa gebauten Fahrzeugen kam es am Anfang der Produktion zu für Mercedes bis dahin ungewohnten Qualitätsmängeln, deren Beseitigung den Vorteil der geringen Produktionskosten im Werk wieder zunichtemachte. So wurde bereits 1998 eine kleine Modellpflege betrieben. Aufgrund der hohen Nachfrage nach dem Modell und der Qualitätsmängel im Serienanlauf wurde eine relativ geringe Anzahl der Fahrzeuge auch in Graz (Österreich) bei Steyr-Puch gefertigt. Diese Fahrzeuge waren zwar auch nicht fehlerfrei, aber in der Qualität deutlich besser als ihre amerikanischen Pendants. Erst ab der Modellpflege zum Modelljahr 01.2002 konnten die Fahrzeuge aus Amerika mit den in Österreich produzierten gleichziehen. ModellpflegeZum Modelljahr 2002 erfuhr die M-Klasse eine umfassende Modellpflege. Wegen der erheblichen Kritik in Bezug auf die anfangs minderwertige Qualität des W 163 seit der Einführung 1997 wurde auch diese seit der Modellpflege erheblich verbessert. Mit der Modellpflege wurden mehr als 1100 Bauteile erneuert; diese waren unter anderem:
Technische DatenTabelle mit technischen Daten der Motoren
* Werte beim 270 CDI in Klammern ( ) für Automatikgetriebe Sondermodelle W 163 aus dem Film Vergessene Welt: Jurassic Park  Topmodell ML 55 AMG (2001–2005)  ML 400 CDI Final Edition Die Sondermodelle sind mit ihrem Namen am Anfang der Seitenschutzleiste gekennzeichnet, ähnlich der Classic/Elegance/Avantgarde Modelle der Limousinen. InspirationEnde 2002 wurde das limitierte Sondermodell Inspiration verkauft, welches sich hauptsächlich durch exklusive Optikausstattung abgrenzte.
Final EditionIm letzten Produktionsjahr der M-Klasse legte Mercedes noch ein neues Sonderausstattungspaket nach. Die Ausstattung der M-Klasse Final Edition umfasst:
Limited EditionDie Anzahl der sogenannten gebauten ML's der Limited Edition ist auf 400 begrenzt. SonstigesDer erste große öffentliche Auftritt erfolgte in Steven Spielbergs Abenteuerfilm Jurassic Park II; Mercedes nutzte diese Produktplatzierung zur Werbung und Vorstellung der neuen Mercedes M-Klasse. Das Papamobil (Auto des Papstes) basierte auf dem Facelift-Modell des W 163 und war von 2002 bis Ende 2012 in Betrieb, als es von der neuen M-Klasse abgelöst wurde. WeblinksCommons: Mercedes-Benz W 163 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise
Mercedes-Benz-Modelle
Aktuelle Pkw-Modelle mit Verbrennungsmotor: Aktuelle vollelektrische Pkw-Modelle: Historische Pkw mit Verbrennungsmotor: seit 1945: 600 (W 100) | 219 (W 105) | Baureihe 107 | W 108 | W 109 | W 110 | W 111 | W 112 | W 113 | W 114 und W 115 | S-Klasse (W/V 116) | CLA (Baureihe 117) | W 120 | W 121 | 190 SL (W 121 B II) | Baureihe 123 | E-Klasse (Baureihe 124) | S-Klasse (Baureihe 126) | 220 SE (W 128) | SL (R 129) | S-Klasse (Baureihe 140) | CL (C 140) | GLA (X 156) | M-Klasse (W 163) | M-Klasse (W 164) | GL (X 164) | GLE (W 166) | GLS (X 166) | A-Klasse (Baureihe 168) | A-Klasse (Baureihe 169) | SLK (R 170) | SLK (R 171) | SLK/SLC (R 172) | 220/220 S (W 180) | 300 (W 186) | W 187 | W 188 | 300 (W 189) | AMG GT (Baureihe 190) | W 191 | SLS AMG (Baureihe 197) | W 198 | SLR McLaren (C 199) | W 201 | C-Klasse (Baureihe 202) | C-Klasse (Baureihe 203) | CLC (CL 203 II) | C-Klasse (Baureihe 204) | GLK (X 204) | C-Klasse (Baureihe 205) | E-Klasse Coupé und Cabrio (Baureihe 207) | CLK (Baureihe 208) | CLK (Baureihe 209) | E-Klasse (Baureihe 210) | E-Klasse (Baureihe 211) | E-Klasse (Baureihe 212) | E-Klasse (Baureihe 213) | CL (C 215) | CL (C 216) | S-Klasse Coupé und Cabrio (Baureihe 217) | CLS (Baureihe 218) | CLS (C 219) | S-Klasse (Baureihe 220) | S-Klasse (Baureihe 221) | S-Klasse (Baureihe 222) | SL (R 230) | SL (R 231) | E-Klasse Coupé und Cabrio (Baureihe 238) | B-Klasse (T 245) | B-Klasse (W 242/W 246) | R-Klasse (Baureihe 251) | GLC (X 253/N 253) | GLC Coupé (C 253) | CLS (C 257) | GLE Coupé (C 292) | CLK GTR (W 297) | W 414 | G-Klasse (W 460/W 461/W 463) | X-Klasse (Baureihe 470) Historische vollelektrische Pkw-Modelle: Mercedes-Benz-Prototypen und -Versuchsfahrzeuge: Mercedes-Benz-Konzeptfahrzeuge: Mercedes-Benz-Renn- und -Rekordwagen: Aktuelle Mercedes-Benz-Transporter und -Vans: Historische Mercedes-Benz-Transporter und -Vans: Aktuelle Mercedes-Benz-Nutzfahrzeuge: Historische Mercedes-Benz-Nutzfahrzeuge: seit 1945: Historische Mercedes-Benz-Traktoren: Aktuelle Mercedes-Benz-Busse: Historische Mercedes-Benz-Busse / O-Busse: Zeitleiste bis 1945
Zeitleiste seit 1945
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